Pojem cestnine, povezan z izrazi peatge (katalonščine) in péage (francoščina), se nanaša na pravico osebe, da potuje skozi določen prostor. S podaljškom je znana kot cestnina za spletno mesto, kjer je navedeno dovoljenje plačano, in za plačilo, ki je določeno samo po sebi.

Prednost cestnine je, da jo plačujejo samo tisti, ki uporabljajo infrastrukturo. Na ta način, če državljan ne uporablja poti ali tunela, ne sme ničesar plačati. Nasprotno bi se zgodilo, če bi se davek uporabljal na splošni ravni za vse prebivalce.

Cestnina lahko obstaja tudi izven omenjenih vrst cest; Glede na zastoje, ki se odvijajo v večini najpomembnejših mestnih središč na svetu, je vedno bolj običajno, da se zaračunava pristojbina za zastoje, ki naj bi zmanjšala število vozil, ki hkrati vstopajo na ta območja. Ta vrsta cestnine služi za kritje stroškov, povezanih z infrastrukturo kontrolnih sistemov, kot tudi za financiranje cest in izboljšanje javnega prometa.

Oglejmo si druge vrste cestnine spodaj:

* odprto : napolni se v več kabinah, ki se nahajajo ob cesti, razporejeni na določeni razdalji drug od drugega;

* zaprto : zajema samo enkrat, po izstopu z avtoceste, pri čemer se upošteva prevožena razdalja od vstopa do nje. To lahko storite ročno, tako da dvignete kartico na vhodu ali samodejno, z napravo, imenovano elektronsko cestninjenje ;

* letno : sestavlja plačilo enkrat letno določenega zneska, ki ga potrdi nalepka, ki se drži vetrobranskega stekla avtomobila in pooblašča voznika, da se prosto giblje po vseh avtocestah. Ta vrsta cestnine se na primer uporablja v Švici in jo morajo plačati vsi uporabniki ne glede na pogostost njihovega kroženja po cestah (to vključuje turiste);

* senca : za gradnjo in financiranje avtoceste je odgovorna gospodarska družba, cestnino pa plača uprava. Ta sistem preprečuje kratkoročno prestopništvo, vendar lahko vodi do dolgoročne gospodarske krize.