Izraz kaljeno ima drugačno uporabo, toda najbolj običajen je tisti, ki se nanaša na uravnoteženo temperaturo, ki ni niti hladna niti vroča. Zmernost je torej vmesna točka.

Na primer: " Voda je topla in popolna za plavanje", "Zahvaljujoč ogrevalnemu sistemu je okolje kaljeno", "Nemogoče je najti toplo mesto s to peklensko toploto" .

S podaljškom je podnebni razred znan kot zmerno podnebje, katerega povprečne temperature so okoli 15 stopinj Celzija in padavine so med petsto in tisoč milimetrov na leto.

Regije z zmernim podnebjem imajo zato zime, ki niso zelo surove, s temperaturami, ki niso zelo nizke, in poletjem, ki jih ne odlikuje njihova izjemna toplota .

Umirjeni gozdovi so po drugi strani tisti biomi, ki kažejo atmosferske lastnosti, ki se ujemajo s tistimi v zmernih podnebjih.

V drugem smislu kaljen material ni svetel ali pregleden, vendar ima veliko odpornost. Na primer, kaljeno steklo se uporablja v avtomobilskem sektorju in gradbeništvu, saj ima v svoji strukturi dobro trdnost. Poleg tega, če bi se zlomil, se razgradi v številne majhne kose, ki niso nevarni.

Znan je kot kaljenje jekla po postopku toplotnih lastnosti, ki daje jeklu večjo trdnost in trdoto.

Pojem kaljenja se končno nanaša na značaj osebe, ki omenja značilnosti, kot je zmernost ( "Juan je zelo zmeren pri obrokih, nikoli ne presega" ) ali vedrino ( "uspelo mi je ostati toplo skozi igro in sem lahko vsiljuje me brez težav “ ).

Kaljenje prometa

To se imenuje prometno kaljenje do niza ukrepov, ki so namenjeni zmanjševanju intenzivnosti in hitrosti vozil, da bi dobili spoštovanje dejavnosti, ki potekajo na javnih cestah. Njegov prvi cilj je izboljšati kakovost življenja stanovanjskih območij s precejšnjim zmanjšanjem števila nesreč, izboljšanjem okoljskih razmer in povečanjem varnosti javnih prostorov.

Ti ukrepi se lahko uporabljajo tako na obstoječih cestah kot tudi v prihodnjih cestnih projektih. Vendar je obvezno jasno opredeliti korake, ki jih je treba upoštevati, zahteve, pričakovane delovne roke in posledice, ki bi jih s tem povzročila normalna dejavnost območja, na katerem bi delovala, zagotoviti red in ustrezno rešiti morebitne nevšečnosti. med postopkom.

Ukrepi, ki so običajno značilni za popuščanje prometa, so spremembe v razporeditvi ali poravnavi, zožitvi, hitrosti, višinah ceste, ovirah, ki otežujejo nekatere premike, širini cestišča in voznih pasov ter uvedbi otočkov in Krožna križišča, spremembe materialov in barv za boljše označevanje ter vključitev dreves in rastlin.

Ti ukrepi imajo lahko cilje: neposredne, kot so izboljšanje cestnih razmer, da se prepreči nepotrebna obraba vozil, ali odstraniti plakate ali strukture, ki ovirajo vid, da bi zmanjšali število nesreč na določenem območju, kjer se pojavljajo zelo pogosto; ali posredno, delujejo na oblikovanje ulic, tako da postanejo regulatorji hitrosti sami. Ne glede na to, ali je razdalja med določenimi križišči in krivuljami, razporeditev in dolžina različnih odsekov ali strateška lokacija ulic z izključnim dostopom do pešcev, je mogoče doseči znatne spremembe brez oblikovanja enotnega standarda.

Da se doseže, da popuščanje prometa izpolnjuje svoje cilje, je pomembno, da zasnova ulic ustvari vizualni učinek, tako da ni treba vedeti, da deluje po njenih pravilih; ti morajo biti implicitni v razporeditvi in ​​hierarhiji njihovih elementov ter pri izbiri barv.