Koncept navora izhaja iz besede angleškega jezika in še ni bil predviden v slovarju Kraljeve španske akademije (RAE) . Lahko pa se prevede kot „torzijsko prizadevanje“ in se uporabi na podlagi te opredelitve na različnih področjih.

Navor se lahko razume kot trenutek sile ali dinamičen trenutek . To je vektorska jakost, ki je pridobljena iz točke uporabe sile . Konstituira ga vektorski produkt (ortogonalni vektor, ki nastane po binarni operaciji med parom vektorjev tridimenzionalnega evklidskega prostora).

V tem smislu navor povzroči rotacijo telesa, ki ga sprejema. Velikost je značilna za tiste elemente, pri katerih se uporablja zvijanje ali upogibanje, kot je žarek ali os stroja. Trenutek sile se lahko izrazi s pomočjo newtonovega merilnika .

Koncept omogoča tudi imenovanje vrtilnega momenta motorja, ki je dinamični trenutek, ki ga izvaja motor na os prenosa moči. Moč vrtilnega momenta motorja bo sorazmerna kotni hitrosti omenjene osi.

Po drugi strani pa se torzija na splošno lahko imenuje vrtilni moment. Koncept je v tem primeru povezan z merjenjem krivulje.

Obstaja zelo stara vrsta ogrlice, ki jo je uporabilo več evropskih kultur, ki je znana kot navora, torq ali torc. Imela je okroglo podkvasto obliko in njene konice, ki so se uporabljale za predstavitev okraskov, ki so bili oblikovani z različnimi figurami.

Torque je poleg tega film režiserja Josepha Kahna, ki je izšel leta 2004, lik v sagi videoigric The Suffering in majhen urugvajski klub, ustanovljen leta 2007 .

Navor in moč avtomobilskega motorja

Običajno je ta izraz mogoče najti v delu priročnika, kjer se pojavijo specifikacije motorja avtomobila ali tovornjaka, toda ali točno vemo, na kaj se nanaša?

Tako navora kot moč sta indikatorja, s katerima veste, kako deluje motor, sila, ki jo lahko izvede, in hitrost, s katero lahko izvede določeno gibanje.

Za delo avtomobila potrebujete gred, ki se obrne in daje motorju energijo za izvajanje sile; omenjeno vrtenje se imenuje vrtilni moment. To je mogoče izmeriti iz dinamometrične zavore, ki s pomočjo vkapanja prisili motor, da se obrne v polni moči, medtem ko ga je upor potegnil in ga prisilil, da zavre, kar je posledica gibanja .

Glede na vse to je treba opozoriti, da se imenuje največji navor, največja sila, ki jo motor lahko povzroči v obratu, ki se razvije pri določenem številu vnaprej določenih vrtljajev . Na primer, če je rečeno, da je vozilo z največjim navorom 125 Nm na 2500 vrtljajev na minuto, lahko povzroči silo obračanja do 125 Newton metrov, ki se obračajo s 2500 vrtljaji na minuto.

Končno, še vedno je treba reči, da večja kot je vrednost največjega navora motorja, močnejša bo njegova moč. Pravzaprav obstaja koncept, ki se imenuje ploski motor, ki se nanaša na tista vozila, ki imajo mehanizem, ki lahko doseže najvišji možni navor pri vseh obratih, zlasti pri zagonu.

Pri moči ta vrednost označuje hitrost, s katero lahko deluje motor, in se doseže z množenjem vrtilnega momenta s hitrostjo, ki se izvaja v vsakem zavoju.