Prva stvar, ki jo bomo ugotovili, je, da je ročična gred izraz, ki izhaja iz latinske besede "ciconia".

Kolenasto gred, imenovano tudi cigoñal, je os, ki ima kolena in ki zaradi mehanizma povezovalnega droga uspe pretvoriti enotno krožno gibanje v alternativno pravokotno gibanje in obratno.

Izvira iz starodavnega mehanizma, ki je bil uporabljen za črpanje vode iz plitvih vodnjakov. Še posebej je bil to sistem, ki je temeljil na vrsti pola, ki je imel protiutež, s katero je bila pridobljena potrebna sila za nadaljevanje dvigovanja vode in s tem za njeno uživanje.

Razumemo, kaj je motorna gred z analiziranjem različnih izrazov, ki so del prej omenjene definicije. Os je palica, ki deluje kot opora vrtljivega telesa, ko se premika. Mehanizem ali sklop povezovalne palice, medtem, se sklicuje na orodje, ki pretvarja gibanje prevoda v krožno gibanje ali krožno gibanje v gibanju prevoda.

Ob upoštevanju teh podrobnosti lahko rečemo, da je ročična gred kolena, ki v medsebojnem delovanju z drugimi komponentami stroja omogoča pretvorbo pravokotnega gibanja v krožno (ali obratno).

Na splošno so ročične gredi izdelane iz zelo odpornih zlitin, ki so že izpostavljene visokemu intenzivnemu naporu. Pogosto imajo kanale in perforacije, kjer kroži maziva.

Motorji z notranjim zgorevanjem, ki jih uporabljajo avtomobili, imajo ročično gred. Ko motor deluje, gorivo v zgorevalni komori povzroči eksplozijo, ki premika bat linearno. Omenjeno gibanje se prenaša na povezovalno palico, ki je priključena na bat in ročično gred. Ko gibanje doseže ročično gred, ga pretvori v rotacijski ali krožni premik. Protiuteži in vztrajniki ročične gredi omogočajo zmanjšanje nepravilnosti, ki nastanejo pri premikanju osi.

Večkrat se vam je zgodilo, da ste zaradi zgoraj omenjene ročične gredi naleteli na težavo v vašem vozilu. Resen problem, saj je ta element ključni del motorja vozila. Med najpogostejšimi okvarami, ki se lahko pojavijo, so zlasti:
- Prišlo je do praskanja tistega, kar je v povezavi s filtriranjem olja in celo z mazanjem. Vzroki za to stanje so lahko številni, kot je mazivo, ki ne opravlja svojega dela pravilno, je potovalo pod polno obremenitvijo z zelo malo vrtljaji, ki so bili pospešeni, medtem ko je motor še vedno prehladen ...
Kolenasto gred je poškodovana zaradi utrujenosti. Ta druga napaka, ki zahteva dvig avtomobila v delavnico brez dvoma, se lahko zgodi, ker prej omenjena ročična gred ni dobro uravnotežena, ker je prišlo do torzijskih vibracij ali celo zato, ker se jeklenka vžigala na napačen način.